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弓撃（Age of Revolutionにて実装） 陸上戦で弓、クロスボウでの攻撃のクリティカル率が上がる。 専門・優遇職 ◇専門職 なし ◇優遇職 冒険 ハンター 海事 銃士 非優遇習得 費用：100000 条件：交易Lv10 戦闘Lv12 狙撃術1 都市：ハバナ（ウアレオ酋長） 詳細 陸上戦で弓、クロスボウでの攻撃のクリティカル率が上がる。 と、なっているが、実装されてから日が浅く、弓・クロスボウをメインウエポンに使う方が少なく検証が進んでいない。 熟練度の入り方 陸上戦でR*3以上のレベルのNPCに一撃入れる度に+1。 ブースト ◇装備品 +一覧表 部位 アイテム名 攻撃 防御 正装 変装 耐久 名声 装備効果 使用時効果 性別 装備制限 入手方法 備考 持物 ダブルリムボウ 85 10 100 弓撃+3狙撃術+3特殊弾効果発生率上昇(R12) 13周年記念ロット 入手不可 ウイングボウ 85 10 100 弓撃+3狙撃術+3副官成長促進(R7) グロリアスロット 入手不可 ガストラフェテス 45 100 10000 弓撃+2考古学+2 商人「ライトクロスボウの納品」 蒸気機関式クロスボウ 50 10 100 500 弓撃+2狙撃術+1兵器技術+1 蒸気技師の武器箱 入手不可 洪式角弓 35 10 60 10000 弓撃+1狙撃術+1 鋳造13：移民秘伝の生産術(NO.7)(商会開拓街 洪星) ハンターズ・クロスボウ 18 40 2000 弓撃+1 地図10：隠し財宝の地図(リマ) ストロップ・クロスボウ 22 40 2000 弓撃+1狙撃術+1 鋳造0：生産技術書・鋳造応用編 ストーン・クロスボウ 30 40 弓撃+1狙撃術+1 鋳造0：生産技術書・鋳造応用編 バンディット・クロスボウ 28 7 40 5000 弓撃+1狙撃術+1 鋳造10：移民秘伝の生産術(NO.3)(商会開拓街 ロラ) バリスタ・クロスボウ 30 40 弓撃+1狙撃術+1 鋳造0：生産技術書・鋳造応用編 クレインクインクロスボウ 45 50 弓撃+1 鋳造17 管理技術13：生産技術書・鋳造基本編(マンチェスター) 元戎 60 100 10000 弓撃+1狙撃術+1兵器技術+1 冒険「学者の挑戦」 胴体 カルナの鎧 55 10 10 100 弓撃+3剣術+2狙撃術+3特殊弾効果発生率上昇(R12) ハロウィンロット 入手不可 守護者のコート 15 10 40 20000 弓撃+1銃撃+1 宝箱：謎の掘り出し物(No.4)(サクラメント旅商人) 足 冒険家の靴 8 40 5000 弓撃+1 工芸10：移民秘伝の生産術(NO.3)(商会開拓街 ロラ) 服飾品 三国弓弩武芸書 5 5 30 15000 弓撃+2狙撃術+2戦術+1 メモリアルアルバム「伝統技術の革新」 弓撃スキル実装時、弓・クロスボウのブースト内容の見直しは行われなかった。 ◇副官 +一覧表 名前 職業 雇用場所 必要値(航海長) 必要Lv 備考 （現在 ブーストする副官はいない） 効率的な上げ方 基本的には弓、クロスボウを装備して、他の陸戦スキルと同じ上げ方。関連性が強い狙撃術を参照すると良い。 コメント このページ(弓撃)へのリンクがないのだが -- 名無しさん (2018-12-27 02 22 08) メニューは管理人さんしか弄れないからな～ 我々ではどうしようもない -- 名無しさん (2018-12-27 17 39 10) 名前 コメント
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船一覧表の見方 船の入手方法 船選びの基本 隠し船舶について オススメ船舶冒険者向け 海賊向け 交易商人向け その他使い勝手の良い船舶 大航海時代２・大航海時代外伝は橈漕船ゲー？ 残念な船舶たち 総評 船一覧 名前 旋回 推進 耐久 大乗 必要 大砲 総積 耐波 価格 建造エリア 大積 燃費 順位 バルシャ 70 80 30 20 5 10 50 ○ 1200 イベ 45 9 24 ハンザ・コグ 65 85 20 20 5 10 60 × 1300 蘭、北 55 11 20 ダウ 90 75 30 20 5 15 70 ○ 1800 印 65 13 18 バス 50 60 70 200 50 40 500 × 20000 伊 450 9 24 タレッテ 70 95 20 20 5 15 80 × 1400 伊 75 15 15 ラティーナ 90 75 30 40 10 20 120 ○ 2400 イベ、蘭、伊、イス 110 11 20 レドンダ 70 90 30 40 10 20 120 ○ 2400 英、北 110 11 20 ベルガンティン 90 70 40 60 15 20 180 ○ 10000 イベリア、米 165 11 20 ナオ 65 85 50 120 25 40 450 ○ 30000 イベ、英、蘭、北、伊、イス、アフ、米 425 17 13 キャラック 60 80 50 160 30 50 600 ○ 40000 イベ、英、蘭、伊、イス、アフ、米 570 19 11 ガレオン 60 65 80 200 45 70 800 ○ 60000 イベ、英、蘭、北、米 755 16.7 14 ジーベック 80 70 70 300 25 40 600 ○ 44000 イス、印 575 23 9 ピンネース 95 85 40 60 5 20 150 ○ 6000 北、米 145 29 3 スループ 95 85 40 60 5 40 250 ○ 16000 英 245 49 1 ジャンク 80 70 80 100 25 40 500 ○ 16000 中 475 19 11 軽ガレー 100 85 40 20 5 10 120 × 1400 イベ、北、伊、イス、印 115 23 9 フランダース 75 80 80 200 40 30 500 × 34000 イベ、北、伊、イス 460 11.5 19 ガレアス 70 70 90 400 60 50 950 × 64000 伊、イス 890 14.8 16 ラ・レアル 95 100 60 250 30 40 450 ○ 40000 北 420 14 17 安宅船 95 95 60 200 20 40 500 × 14500 日 480 24 5 関船 100 100 30 60 10 20 250 × 2000 日 240 24 5 シップ 50 65 90 500 45 150 1200 ○ 320000 蘭 1155 25.6 4 フリゲート 60 85 80 300 20 70 650 ○ 224000 英、蘭 630 31.5 2 バーグ 50 65 90 450 40 120 1000 ○ 300000 英 960 24 5 鉄甲船 80 85 90 300 45 100 1100 ○ 140000 日 1055 23.4 8 外伝で変更された船 名前 旋回 推進 耐久 大乗 必要 大砲 総積 耐波 価格 建造エリア 大積 燃費 フランダース 75 80 80 150 40 30 650 × 34000 イベ、北、伊、イス 610 15.25 ラ・レアル 95 100 60 250 30 40 600 × 40000 北 570 19 鉄甲船 80 85 90 300 45 100 1100 × 140000 日 1055 23.4 フランダースとラ・レアルの積載増加。 ラ・レアル・鉄甲船の耐波削除。 表の見方 旋回 小回りのよさ。この数値が高い船ほど逆風時に速度が落ちにくい。また、高いほど海戦時に方向転換しやすい。 推進 直進する力、高いほど速い。 耐久 船の最大耐久度。嵐にあったり、海戦で減少。0になると沈没。 大乗 最大乗員数。 必要 必要乗員数。水夫の運行割当が、これに満たないと速度が下がる。 大砲 最大砲門数。 総積 総積載量のこと。武器、水夫、積み荷スペースの合計値。総積載量＝積載量＋大砲数＋乗組員数 耐波 ○の船舶は嵐にあっても徐々に耐久が減少するだけだが、×の船舶は、嵐にあうと一撃で沈む。 建造エリア イベ＝イベリア、イス＝イスラム、アフ＝アフリカ、北＝北欧 大積 最大積載量のこと。大砲を0、水夫数を最小値にした場合の積載可能な積荷の総量。最大積載量＝総積載量－必要最小乗員 燃費 最大積載量÷必要乗員 船の大きさに対して、どれだけ少ない人員で動かせるかのレート。数値が大きいほど航海可能日数が長い。 順位 燃費の順位 船の入手方法 船の入手方法は3種類。 新造購入 【メリット】 工業価値、建造エリアの条件を満たせば欲しい船が手に入る。 購入時にスペックを設定できるので改造の必要がない。 中古船、NPCからの鹵獲船より耐久の高い船を建造できる。 【デメリット】 中古船よりも価格が高くなる。 完成までに日数がかかり、すぐに使えない。 中古船購入 【メリット】 購入後すぐに使用可能。 価格が安い。 【デメリット】 港で売っている船がランダムなので各港を回って目的の船を探す必要がある。 自分の用途に合わせて再度改造を行う必要がある。 耐久が若干見劣りする。 敵艦隊からの鹵獲 【メリット】 敵艦隊を撃破できる戦闘力があれば元手不要。鹵獲船を自分で使う場合でも改造費程度で済む。 NPCにもよるが中古船よりも耐久値の高い船が入手可能。 敵艦隊の編成次第だが船を一度に大量に入手できる。 【デメリット】 こちらに敵艦隊を撃破できる戦闘力、船長を任せられる航海士が必要。 NPCの使わない船は入手できない。例えばガレオンやキャラックと言ったメジャーな船なら容易だが、冒険向きのスループや隠し船舶の鉄甲船等は無理。 ジョアンと外伝の主人公は初期の船舶でのクリアは不可能。他の5人も初期船でのクリアはかなり困難なので、船の買い替えはほぼ必須となる。 先に結論を言ってしまえば、中古船を改造すれば新造との差は耐久だけで、船速と積載量に差はない（唯一の例外は鉄甲船。詳しくは後述）。各港を回り、欲しい船舶の中古を購入＆改造すれば、外伝のサルヴァドル以外は十分クリアできる。 冒険家や商人ならば耐久を気にしなくてもいい。海賊からは逃げることで、また暴風雨は上陸でしのぐか、聖なる香油でそれぞれ対処できる。 海賊でも砲撃戦をしなければ中古ガレアス１隻で事足りる。耐久が気になる場合は中古ガレアスから鹵獲ガレアスに乗り替えれば良い。 購入後すぐに使える中古船に対して、新造艦は注文から完成までに時間がかかる上に、回収する手間もあり耐久以外のメリットがない。 シップ、鉄甲船クラスでなければ新造する必要はないだろう。 鹵獲はほぼ海賊限定の入手方法。殆どの場合、入手した船を自分で使うのではなく売却することが目的になる。 手っ取り早くガレオンやガレアス、キャラックで大艦隊を組むことができるので、海賊なら鹵獲船を上手く利用しよう。 欧州以外の港の工業価値は総じて低いので、まともな船の入手は困難だと思っていい（例外は日本）。 外洋に出る場合は、地中海にいるうちにきちんと準備を済ませておくこと。 船選びの基本 当然ではあるが、それぞれ目的にあった船を購入すること。 どんな船に乗ろうか悩むのも大航海時代２における楽しみの一つであり、個人の自由でもあるが、決して「安いから」「かっこいいから」という理由だけで安易に決定しないようにしたい。 特に資金が少ない序盤は、購入する船舶によってクリアまでの難易度が大きく変わってくる。 船には大まかに分けると２種類あり、風を動力源として進む帆船と、人が櫂で漕いで進む橈漕船（とうそうせん）がある。 軽ガレー、フランダース、ガレアス、ラ・レアル、関船、安宅船、鉄甲船の７つが橈漕船で、他はすべて帆船。 【帆船の長所】 種類が多く、選択の幅が広い。 一部の船舶を除き、耐波性（暴風雨に対する耐性）がある。 最小航行人数が少なく、長期航海に向いている船舶が多い。 【帆船の短所】 橈漕船と比べると機動力が見劣りする。 航行を風に依存しているため、風がないと（いわゆる”凪”が起きると）完全に船が止まってしまう。 【橈漕船の長所】 旋回、推進力が高い。 基本的に人力で進むので、風が止まっても問題なく航行できる。 戦闘向きの船が多い。 【橈漕船の短所】 帆船に比べ、最小航行人数が多めで積載量が少ないので燃費が悪い。 ほとんどの（外伝ではすべての）船に耐波性がなく、暴風雨に見舞われると一撃で沈んでしまう。 風向きと強さは帆船の速度を決める重要な要素。多少ではあるが橈漕船も風の影響を受ける。 潮流も船速に関わってくるが、その影響は風に比べるとかなり小さい。 艦隊を組むと、洋上の速度は最も遅い船に合わせられる。スピードの速い船舶で固めていても、そこにヘビー級が一隻いるだけで速度がガタ落ちしてしまう。 ちなみに、水食料資材は船団全体で共有なので各艦ごとに積む必要は無い（砲弾だけは船ごとに積む必要がある）。 交易品運搬船、水運搬船、食料運搬船と役割分担してOK。 但しコンディションは水食料を積んでいる船しか上がらないので注意。 隠し船舶について 以下の船は特定の港に投資し、工業価値を1000にすることで出現するいわゆる”隠し船舶”である。 フリゲートを除きどれも大型かつ高価だが、金がかかる＝高性能とは限らないため注意。 バーグ ブリストル、またはダブリンの工業価値を1000にすると入手できるようになる大型船。総積載1000、最大450人で大砲120門の巨大戦艦であるが旋回50・推進65と足が遅く、すぐ近くの港で同じ隠し船舶であり、上位互換のシップが作れてしまうため存在意義がない。せめて機動力がもう少し高ければ、シップとの使い分けができたかもしれないが……「コイツを作れるとこはざらにはねぇぜ」造船所のオヤジに騙されないように。 フリゲート バーグと同じくイギリスに加え、アントワープやハンブルグなどのオランダ周辺でも作れるようになる船。「カラベル並の旋回とガレオン並の積載量」という説明を聞くと凄そうではあるが、旋回は60とカラベルラティーナに大きく劣り、総積載もガレオンに劣る。戦艦というより強化版キャラックというべきか。水夫は最大300人乗せることができる。推進が85と高めで最小運航が20人と、燃費もスループに次に良い。なので一応、戦艦隊を組む時の補給艦としては使える。２０万以上の価値があるかと言われれば正直微妙。改造費も馬鹿にならないため転用もしづらい。ちなみに、フリゲートはカタリーナ編でジョアンが使っている。 シップ 驚異の最大水夫数500、総積載1200、大砲150門。アントワープ・ハンブルグに出現する、大航海時代２における最強の戦艦。圧倒的な戦闘力を誇り、海戦、特に砲撃戦をさせたらこれの右に出る者はいない。が、大型戦艦の例に漏れず機動力は低く（旋回50推進65）、要求される航海レベルも相当なもの。追い風時はともかく、逆風になると思わず「遅っ！！」と声が出るほど亀。確かに戦闘力が高いことに間違いはない。しかしガレー船などに乗り慣れてしまうとあまりの遅さでストレスが溜まる、大変胃によろしくない船。イベント上砲撃戦をしなければいけないのは外伝のサルヴァドルだけなので、他のキャラクターで無理に新造する必要はない。オットーやカタリーナもガレアスがあれば十分クリア可能。作るならバーグなんかよりもこちらを作るべき。機動力は同じだが能力が段違いで、費用も２万程度しか変わらない。 鉄甲船 日本の長崎、または堺の工業価値を1000にすると入手できる。他の隠し船舶はどれも性能が偏っていて、特定の用途でしか使えない曲者ばかりだがこの船だけは例外。是非手に入れておきたい船ランキング上位に挙がる。なんといっても鉄甲船の魅力は、積載800以上の大型船の中では断トツの機動力と汎用性の高さ。特にその優れたスピードは海賊に交易に大活躍すること間違いなし。無理やりだが、その気になれば冒険航海だってこなせてしまう。ただ、日本は遠すぎるうえ、投資をして工業価値を上げるまでに時間がかかることが難点。さらにジョアンとエルネストは終盤まで日本の港を発見できないため、序盤での入手は不可能。なぜかこの船舶のみ新造と中古で最大水夫数が異なっており、中古で購入すると本来設定できないはずの360人乗員が可能となる（新造は300人まで）。よって、中古の鉄甲船を旗艦にすると（特にガレアスとの）海戦がやりやすくなる。ちなみに、この360人鉄甲船は一度でも積載割合を変えてしまうと元に戻せなくなってしまう。注意しよう。 オススメ船舶 船にはその目的や用途によって向き不向きがある。 不必要に馬鹿でかい船を持って外洋へ出ても大海原のド真ん中で朽ち果てるだけだし、小型船で海戦を挑んでもフルボッコにされるだけ。 船のパラメータからどんな性能があるのかを見極め、賢い選択をしたい。 以下、用途別に頭の一つ抜けた優秀な船舶を挙げていく。 冒険者向け 船にまず求められるのは、高い航海継続能力。 冒険航海は満足に補給もできない場所を長く航行しなくてはならないので、燃費が悪い船ではすぐリタイアしてしまう。 少ない水夫で運航でき、水食料を大量に詰め込める船が理想。 また船速も重要。いくら積載量が多く60日航行できても速度が10ノットでは、それは20ノットの30日と変わらない。 多く燃料を積む分コスト的によろしくないし、長く海上にいるとトラブルも発生しやすくなる。 よって積載が多少悪くても、機動力の高い船舶にすることでカバーできる。 基本的に冒険航海は、運を上げ、高価な船首像を取り付けることで暴風雨に合わないようにしてから挑むべきものであるため、耐波性についてここでは重視しない。 暴風雨が起きれば、耐波性がある帆船でもまわりに陸地がなければいずれ沈んでしまう。万が一発生したら聖なる香油で対処しよう。 【ラ・レアル】 積載量で見れば大したことはないのだが、この船の真価はその驚異的な推進力にある。 北欧で手に入りやすい上に、旋回95の推進100という数値は破格で、ほぼ常時フルスロットル。 橈漕船なので風がなくてもお構いなし。「凪？なにそれおいしいの？」あっというまに極地を横断できる。 そんなラ・レアルの欠点は、あまりに快適すぎて他の船に乗れなくなってしまうこと。 外伝では変更されているが、２では橈漕船のくせになぜか耐波性がある。 【スループ】 大航海時代２きっての長距離マラソンランナー。最小運航５人からくる燃費の良さは全船舶中ぶっちぎりの一位。 帆船の中では圧倒的なスピードと、逆風でもほとんど速度が変わらない旋回性能は魅力的。 だが冒険向けとしては総積載が少ないのが痛い。集落上陸時に探索のために食料を振舞うと、すぐに余裕がなくなってしまう。 また、これを店頭に並べるには高い工業価値が必要で、やや手に入りづらいのも難点。 建造エリアはイギリス。確実に入手したいならダブリンまたはブリストルに投資すること。 【ジーベック】 推進70とスピードは上記の船舶より劣るが、その分は積載量で勝負。イスラム圏の港で割と手に入れやすい。 意外に旋回性能が80と高く、風向きが悪くても思ったより船速が落ちない。オスマン艦隊にやたら足の速い奴が多いのはこれのせい。 改造すれば冒険以外にも転用でき汎用性が高い。何隻か持っていても損はないだろう。 【安宅船】 「あんたくせん」ではなく「あたけぶね」と読む。 ラ・レアルと同等の足回りと積載を持つ上に、最小運航人数がラ・レアルの３分の２で済むというトンデモ船舶。 そして金貨１万５千でお釣りがくるジャパネットもびっくりのお値打ち価格。世界中を駆け回るなら絶対に買って損をすることはない。 が、入手できるのは日本のみ。ここまで来る時点で既にかなりの冒険をしているので、実際に活躍できるのは中盤以降。 更に主人公の中には終盤まで日本の港を発見できない可哀そうな者たち（ジョアンとエルネスト）がいる。 よりによって本当に必要な主人公がこれを使えないというのも酷な話。ラ・レアルで我慢しよう。 ※冒険艦隊編成のポイント 基本的に冒険は他の目的とは異なり、補給のコスト的にも水夫の補充的な意味でも船は少ないほうが好ましい。１隻でも十分。 しかしスループなど総積載の低い船舶で旅立つ場合、集落での食料消費が航海日数を圧迫してくる。 集落で歓待する際の食料消費は２で固定。なので、小型船は艦隊を組み総積載の底上げをしたほうが安定する。 冒険艦隊を編成するなら、なるべく同じ船舶を揃えよう。旗艦の旋回推進力がいくら高くても、補給用として大型船などを組み込んでしまうとそれに足を引っ張られてしまう。 悪い例がイタリア商船隊。せっかく高機動のタレッテがあるのに鈍足バスが混じっているせいで「提督、あのイタリア艦隊は現在停泊中のようです」。 船のスピードを活かすなら同船舶で固めるのが一番。 また、船舶を改造する際は最大水夫数に多少の余裕を持たせておくこと。航海日数が増えるからと言って最小運航人数ギリギリでの冒険航海は危険。 視認に10人前後は必要だし、集落での探索で怪物に襲われたり、洋上のアクシデントで水夫が欠けてしまえば船舶本来の速度が発揮できなくなる。 水夫の減る数は割合で決まるため、人数が多すぎても大量に削られる。 船にもよるが、最小運航人数＋15人くらい多めを目安に改造しておけば多少減っても問題ない。 当然、大砲は必要なし。 海賊向け 当然、海戦に勝つために必要なのは戦闘力。最大水夫数と砲門数が決め手となる。 特に、人員が大砲の数だけ足りていればいい砲撃戦はともかく、斬り込みに関しては水夫の数が多いほど良い。 相手の船より甲板人員が少なすぎると、メインとなるであろう一騎打ち戦法も難しくなる。詳しくは海賊の項で説明。 戦いは数だよ兄貴。 また、砲撃戦では耐久性も求められるが、最大砲門数の多い船は必然的に耐久も高い傾向にある。あまり気にしなくても良い。 【ガレアス】 定番。手に入れやすくて強い船は？と言われれば真っ先にこれが挙がる。 デフォルトの水夫数は320人。積載をいじれば400人まで乗せることができ、多くのNPCが使用しているため勝利できれば簡単に数を揃えられる。 橈漕船なので機動性も悪くない。潰したい艦隊を追うのもさほど苦労しないだろう。 ただしその水夫数が仇となり燃費が悪い。航海日数が気になるなら、水夫を減らした補給艦を2～3隻用意しておこう。 また、大砲は50しか積めないので砲撃戦には向いていない。 【ジーベック】 ジーベックなんてただの交易船だろ……と思いきや、改造すればなんと300人（!!）もの水夫を乗せることができる。 この300人という数値は重要で、敵より戦闘レベルと甲板人員割合が高ければガレアス相手でも一騎打ちが通る。汎用性が高いと言われる理由はここにある。 水夫の数を上げると積載がカツカツになってしまうのがデメリットだが、旗艦に使わずとも補給艦として非常に優秀。 オスマン艦隊がよく使用しているので、造船所で見つからなければ海賊らしく頂戴してしまおう。 【ラ・レアル】 冒険向けで挙げた船舶であるが、最大水夫数を250人まで増やせるので戦闘もこなせる。 だがガレアス級だけは相手にしないこと。250という人数と本船の耐久力ではほぼ勝ち目がない。 やはり積載が詰まるので、すぐ息が上がってしまうのも悩みの種。ラ・レアル艦隊を組むなら旗艦のみを戦闘仕様にし、ほかの船舶は全部食糧運搬係にしよう。 ガレアスと戦わず、一騎打ちをメインに立ち回るのであれば最良の選択と言える。 【鉄甲船】 戦闘力・機動力を高いレベルで両立させている超高性能艦。 本来は300人までしか乗せられないはずが、なぜか中古船を買うと360人乗せることができる不思議な戦艦。 なので旗艦に採用する場合は中古船にすることを勧める。耐久は劣るが、ガレアスにも余裕で対処できるようになる。このポイントはでかい。 もちろん欠点は東の果てジパング製であること。さらに隠し船舶なので入手できるまで非常に時間がかかってしまう。 だが、その欠点を補って余りあるほど本艦の持つポテンシャルは高い。 【シップ】 ザ・最強。造船所のオヤジが言うとおり、純粋な戦闘力だけを見ればこれ以上強力な戦艦はない。 最大水夫500人、大砲150門という桁外れのスペックは戦艦というよりも戦略級要塞に近い。これを使って海戦に負けたら恥ずかしいレベル。 シップと同じく工業価値1000で出るキャロネード砲の搭載が前提となるため、砲撃戦が異常に強い。というかまともに砲撃戦ができるのはこれ一択。 船長の戦闘レベルと砲術技能によっては軽く耐久50を吹っ飛ばす。「３番艦がやられました!!」「キャラックが一撃で!?そんなバカな!!」 旗艦に一発ぶち込めば、海賊ですら慌てて逃げに入る威力の高さは見ていて爽快。NPCにこれを使う奴がいなくて良かった。 しかしガレオン級にも劣る足回りと高い値段がネック。外伝のサルヴァドルはこの船舶がないとクリアが困難になる。 ※戦艦隊編成のポイント おそらく最も艦隊編成に迷うのが海賊。 一騎打ちのみで立ち回るなら旗艦だけで構わない。ガレオン以下または商船隊を相手にするなら、水夫200人を乗せておけば邪魔されることはないだろう。 だが斬り込みや砲撃戦をするとなれば話は別。200人旗艦１隻では正直キツい。旗艦同士が遠い時、特に敵が戦艦隊だとサンドバッグにされてしまう。 さらに突然ガレアス艦隊などに「おしえてやろうか。貴様を始末しに来たのさ」なんて言われた日には＼(^O^)／ そのため本格的に襲撃に備えるならば、旗艦に少なくとも300人は欲しい。 大抵の船は航海日数あまり持ちません状態になるので、基本は旗艦＋補給艦数隻という形になる。旗艦に300～360人、補給艦に50～100人程度いれば多少の遠征ができる。 補給艦候補はジーベックやガレアスなど。冒険艦隊と同じく、これも旗艦と同船舶で固めたほうが無難。 また、旗艦のみで砲撃戦をするのはまず不可能。よほど戦闘レベルが高くないかぎり１隻で敵艦を沈めるのは至難の業。 大砲で戦うことにロマンを求めるなら、大砲150門のシップを複数用意しよう。 とにかく旗艦がやられるとゲームオーバーなので、旗艦だけは強力にしておくことが重要。 そして船内配置は最小運航を残し、全て甲板にまわすこと。 交易商人向け 基本的に求められる能力は冒険者向けと変わらない。 しかし交易の場合、積載量＝利益なので、船速よりも総積載に重点をおく必要がある。 アジアや新大陸から交易品を持ち帰るのでもなければ、総積載量が高い戦艦を改造してもいいだろう。 ただし大型戦艦を使うには相応の航海レベルが求められる。さらに交易品を満載させてしまうと、ただでさえ遅い船がさらに遅くなってしまうこともある。 金が貯まったからと言って、序盤からいきなり大型の船を購入するのは考えもの。 【ジーベック】 やっぱり出てきたジーベック。本来の用途は交易なので当然ではあるが。 なんといってもバランスがよく、冒険、海賊となんでもござれの汎用性は特筆に値する。普段はあてにならない造船所のオヤジの説明も、この船に限っては信用していい。 万が一タチの悪い海賊に目をつけられても逃げ切れる船速と、いざとなれば300人の水夫で迎撃できるだけの能力がある。 性能の数値において最高ではないが、帆船では最優秀と言って良い。定番。 【ラ・レアル】 いわずもがな、速度が魅力。他の船が港間を２往復する間に、この船は３回往復する。 遠くの港からヨーロッパに交易品を持って帰るならこれ。 積載の少なさには速度に免じて目をつぶろう。 【ガレアス】 手軽に手に入る大型船の中では速度があり、元が戦艦なので積載量は十分。 しかし最低でも運航に60人必要で、その分補給にややコストがかかるのが難点。 燃費も良いとは言えないので、何隻かまとめて用意しないと、一つの交易品を運ぶためだけに何度も寄港する羽目になる。 結果、見た目はガチガチの戦艦隊なのに中身は交易品だらけという、なんとも珍妙な艦隊が完成することに。 【鉄甲船】 なんにでも使える万能艦。ガレアス以上の機動性と積載量は、交易においてもその真価を発揮する。 この船だけで艦隊を組めたならば、その時点でもう他の船舶はほぼ必要ないといっていいだろう。 欠点は以下略。 【シップ】 交易船としてみれば致命的なまでの遅さだが、地中海周辺だけで交易をするなら使えないこともない。 水夫を最低まで下げ、大砲を積まない状態の最大積載量は1155。交易品を満載して売却すると、その利益は計り知れないものとなる。 だが商用とするには非常に価格が高い。建造できるまでの手間とコストを考えると、素直に喜べないのもまた事実。 終盤まで鉄甲船を入手できない主人公や、シップを揃えるまで時間がかかるサルヴァドルなら、商用にする価値はあるかも。 ※商船隊編成のポイント もうけを出すなら簡単。とにかく船の数を増やせばいい。 増やせば増やすほど、積載が多ければ多いほど一度の交易で出る利益が大きくなる。 極端な話、10隻全部シップか鉄甲船にして金の交易をすればあっという間に億万長者。 しかしそこまで単純な話ではない。何をするにも資金は必要だが、交易だけでクリアできる主人公はいない。 あくまで過程なので、交易のためだけに新たに艦隊を組む場面は少ない。使っている船舶を改造してのパターンが一番多いだろう。 海賊主人公や冒険者で交易にこだわるのはやり込みの部類。 どちらにせよ基本は水夫を減らし、積載が多い船舶を多数用意するだけでいい。 メインが海賊の場合、旗艦だけは改造せず、各艦も大砲は降ろさない。再度積むとなるとまた金がかかってしまう。 冒険者も旗艦はそのまま、適当に中古船を買い足そう。 アル・ヴェザスの場合はおそらく商船隊のまま世界中の港を回ることになるので、やはり船速のために同じ船舶で揃えたい。 また爵位を持っている場合、交易ルートに海賊が張り込みに来ることがある。停泊したら要注意。 艦隊に戦闘能力がないときは素直に逃げましょう。 その他使い勝手の良い船舶 他の船舶より優れ、また上記の船舶がなかなか手に入らない時の代替として使える船を紹介。 そもそも一部の船舶が優秀すぎるだけで、以下の船も十分な性能を持っている。 【軽ガレー】 ラティーナから始まる主人公は、まずこの船に乗り換えるべき。 積載量こそ同じだが、旋回、推進性能ともに高く、運航人数もラティーナの半分で済むため燃費が良い。 耐波性がないことが唯一劣る部分。しかしラティーナのまま遠出をすることはないので、乗り換えた方がはるかにお得。 スタート時の造船所になかなか売っていないのが残念。 【ピンネース】 スループと同じ旋回推進力を持ち、スループほどではないがこれもかなり航海継続能力が高い。 金貨たったの６千で購入でき、序盤では屈指のコストパフォーマンスを誇る。 だがスループ以上に総積載が少なく、集落を回るには完全に力不足。また造船所の「巧く立ち回れば海賊だって怖くない」という説明は誤解しないこと。 海賊が来たら船速を生かして逃げろという意味である。間違ってもこれで海戦には挑まないように。 【ナオ】 各国の商船隊がよく使う船。建造エリアが広いため大抵の港で取り扱っており、もっとも入手しやすい船舶の一つ。 帆船としては早めの船速が武器。説明では冒険航海向けとあるが、そこそこの積載と足回りからどちらかというと交易向け。 入手のしやすさからガレオンと並び大航海時代の主役ともいえる船だが、やはり同クラスの船舶の中ではラ・レアルにその存在を食われてしまっている感は否めない。 【キャラック】 各国の商船隊がよく使う船その２。これもヨーロッパ内ならどこでも売っている。 どうしてもジーベックが手に入らなければこれで代用。ただしジーベックほどの汎用性はないので注意。 海賊をしていれば簡単かつ大量に手に入るのだが、その大半はすぐ港で売られてしまう哀れな船。 外伝ではラ・レアルの積載量がこの船舶と同じに変更されたため、ますます立場がなくなってしまった。 【フランダース】 もし海戦でガレオン級を使うというならばこちらをオススメしたい。 最大水夫数はガレオンと同じでも、橈漕船なので機動力が段違い。価格が安く、おまけに見た目もカッコイイ。 「砲撃するならガレオンのが上じゃん！」という人はいるだろうが、砲門数70で出せるダメージなどたかが知れている。斬り込み、または一騎打ちで決着をつけたほうが早い。 弱点は総積載が少な過ぎることで、補給艦は必須。砲門数はゼロにしてできるだけ航海日数を稼ごう。 外伝では積載量が底上げされているので燃費は良くなっている。しかし、最大水夫数が減らされたため戦闘向きではなくなってしまった。 サルヴァドルの初期船舶ではあるが、これでシナリオを進めるのは困難。資金が貯まり次第他の船舶に乗り換えよう。 【関船】 日本で購入できる船。「これで国に帰るのは無理」などと言われるが普通に帰れる。 全船舶の中で一番機動力が高く値段も安い。最小運航も積載もちょうど安宅船の半分なので燃費も同じと、かなり高性能。 でもやっぱり冒険をするには総積載が少ない。わざわざ遠い日本まで出向くなら安宅船、鉄甲船を持ち帰りたい。 大航海時代２・大航海時代外伝は橈漕船ゲー？ こうして優秀な船舶を挙げると、意外と使われる（使える）船というのは用途を問わずだいたい決まっていることが分かる。 特にラ・レアル、ジーベック、ガレアス、鉄甲船などは使いまわしが効き、どれか一種類の船舶を揃えれば大抵の主人公は楽にクリア可能。しかもジーベック以外は橈漕船。 もちろん冒険者向けのスループや戦闘艦のシップなど、目的を絞れば橈漕船より優秀な帆船はある。しかし汎用性の高い帆船となると速度の遅いものが多く、どうしても橈漕船に軍配が上がる。 船速が遅いのは大きなマイナスポイントで、目的地に着くまで食糧は尽きるわ海賊からは逃げ切れないわと全く良いことがない。 唯一なんにでも使えて足回りがよい帆船がジーベックなのである。 おそらく耐波性がないことを考慮して能力が高めに設定されているのだろうが、同時にそれは暴風雨さえ制することができれば橈漕船が最も扱いやすいということを意味する。 帆船の足を止めてしまう凪や、暴風雨を一発で鎮める聖なる香油の存在が、橈漕船の優遇にさらに拍車をかけている。 それでも敢えて欠点をあげるなら、全体的に燃費が悪いことと、航海に時間がかからないせいで航海レベルが上がりにくい点。 歴史上、徐々に橈漕船はコストの高さや扱いづらさから廃れていくことになるのだが、大航海時代２での使いやすさを見ているととてもそうなるとは思えない。 残念な船舶たち オススメに挙がる優秀な船舶がある一方、どうしても性能がいま一歩劣る船たちもいる。 ここではそういった、スペック的にどうみても使えない・使いづらい・使う機会がない残念船舶を紹介。 愛用している人がいたら申し訳ないが、こういった船があるからこそ優秀な船が目立っていると思えば、また愛着がわいてくる……かもしれない。 【バルシャ】【ハンザ・コグ】 大航海時代2における最弱の船舶たち。 多くの主人公の初期船舶であるラティーナより遥かに性能が劣り、まったく使えない。 造船所のオヤジの言葉通り、物好きしか乗らないであろう完全なネタ船舶。 【ダウ】【タレッテ】 ラティーナよりも機動性や燃費は高いが、積載量自体が低いのでロクに交易も行えない。 価格が安いことが利点だが、同価格帯にもっと優秀な軽ガレーがあるため買うならそっち。 ちなみにタレッテはイタリア艦隊に採用されている。 予断だが外伝でミランダに言っている「玩具みたいな船に乗って遭難する」様な(馬鹿や貧乏な)提督達が購入していくのは間違いなくこの辺りのクラスの船舶だと思われる。 【レドンダ】 ラティーナと同じカラベル級の四角帆版。旋回が落ちた代わりに推進にベクトルが傾いている。 が、どうにも存在感が薄く「ああそんなヤツもいたね」と流されてしまうことが多い。船だけに。 ある程度航海術が上がってくると、純粋な推進力よりも逆風でも船速が落ちない旋回力の方が重要になってくる。 実はラティーナより使いやすい可能性が判明(小ネタ参照)…したが結局、安くて優秀な軽ガレーを選択されるのがオチなので 結局は微妙船舶である。 【ベルガンティン】 初期船舶より一回り大きく、その高めの値段から性能に期待して買い替えた人は多いのではないだろうか。 ところがぎっちょん、値段に対してこれほど残念な船舶は他にない。 積載量がラティーナの1.5倍になっているが最小運航人数まで1.5倍、つまり燃費はほぼ変わらない。 なのに価格は約4倍。ハッキリ言って詐欺である。必ずしも高価な船＝高性能とは限らない良い例。 い、いや、積載が多い分集落での歓待がしやすいし、耐久も(少し)高いから嵐や海戦で首皮一枚程度で耐えられそう･･････だと思う（震え声） どうみてもその値段でラティーナやレドンダ4隻揃えた方がお得ですありがとうございました。 【バス】 完全に見かけ倒しの木偶の坊。 見た目ほど積載がない割に、最小運航に50人も割かれるため燃費は全船舶中堂々の最下位。 旋回推進力もダントツのビリ。この船で世界地図を完成させることができたら神。 これを使って（使わされて）いるイタリアの皆さんは不憫としか言いようがない。見つけたら沈めてあげよう。多少マシになって帰ってくる。 ただデフォルトでは結構な人数が乗っているため、戦う時は意外と手ごわい。味方にいると使えないが敵にまわると厄介な船。 また最大200人を乗せられる船舶としては非常に安価。相手を商船隊に限るなら海賊の斬り込み用旗艦として使えなくはない。 が、商船隊は全体的に足が早いのが多いため、おそらく戦いを仕掛ける前に相手に逃げられてしまうだろう。安かろう悪かろうの典型。 でかくて頑丈なのが取り柄と言われるが、はたして耐波性のない船を頑丈と呼べるのだろうか。 【ガレオン】 多くのNPCが使う戦艦。なんでこれが残念船舶？と思う人は多いだろう。 しかし上記のバスの陰に隠れてはいるが、このガレオン級の使えなさもかなりのもの。 バスと比較すると、積載と砲門数こそ勝っているもののそれ以外は大差なく、やはり200人しか乗せられないので戦艦としての能力には疑問が残る。 しかも値段は３倍。無駄に必要航海レベルも高いので、下手をすればバスよりスピードが遅くなる場合も。商用には絶対向いていない。 特にオットーやカタリーナの初期レベルでは本来の船速は発揮できない。敵艦隊を倒していくとパワーアップして帰ってくるので、序盤は良くてもいずれはガレアスなどに乗り換える必要が出てくる。 なにが利点かというと、敵NPCが大量に使用していること。ガレアスがあれば余裕で勝てるし、拿捕して売ればその値段のおかげでかなりの儲けになる。格好のカモ。 最大水夫数の少なさとそれに対しての砲門数の多さから、おそらく砲撃戦のみで立ち回る機体として設定されたのだろうと思われる。 しかし今作ではどうにも砲撃戦の扱いが悪く、一騎打ちか斬り込みのほうが効率が良い。ガレアスに対してチマチマ砲撃していたらあっという間に囲まれて袋叩きにあうだろう。 機動性、耐久、水夫数。すべてガレアスに完全に負けている。なのに価格はたいしてガレアスと変わらないという不遇っぷり。 一応帆船なので暴風雨には強い。耐波性ってそんなに重要なのか？ 嘘みたいだろ、「ガレオン」この船、この時代の「主役」なんだぜ。 【ジャンク】 アイヤー、これが中国で唯一作れるタイプね。 商用に限れば性能はマズマズなんだケド、ここまで来たらすぐそばの日本で関船や安宅船、鉄甲船といった便利な船が手に入るカラ、ほとんど用ナシの可哀そうな船アル。 もしヨーロッパに売ってたら、ナオやキャラックの代わりとしてそこそこの人気があったかもしれないアルね。 【フリゲート】 隠し船舶なのだがどうにも使えない。 能力を見れば水夫は300人乗れて海戦にも使えるし、最少運航も少なくかなりの燃費を誇るため汎用性は高いのだが、明らかに手に入るまでの手間と釣り合っていない。 価格が高いせいで数が揃えにくく、改造費も高すぎる。おまけに旋回性が悪い。 これを一隻買うならジーベックが４隻買えてしまうという、ベルガンティンとまったく同じ欠点を抱えている。 ジョアンはこれを10隻揃えるのにどれだけ苦労したのだろうか。 【バーグ】 やはり隠し船舶のくせに全く使えない。 シップの劣化版。完全にお株を取られてしまっている。なぜシップを作れるオランダの隣を建造エリアにした？ すぐ近くで上位互換船が作れるのは仕方ないにしても、せめて機動性はどうにかならなかったものか。旋回・推進ともにあと10くらい高ければ存在価値はあったはず。 スループを除き、ダブリンとブリストルにはロクな船がない。どうやらイギリスの造船技術には難があるようだ。 ギルバート卿が最新鋭艦シンプルトン（）を手配したり、イスパニアによって主力艦隊が壊滅させられるのも納得というもの。 総評 (くどいと思われるが)「とにかく橈漕船マンセー」、これに尽きる。 ゲームシステム上、嵐を回避しやすいためにデメリットがないも同然、風の影響も受けず安定した速度が出るので、下手な高速帆船よりもスムーズに航海が可能。 耐久力も高めで戦闘も余裕と万能すぎる上、それぞれ価格帯に合わせて船舶が用意され、ほとんどがヨーロッパ近海で入手可能。 おまけに隠し船舶・鉄甲船も使い勝手が良く、全方位で隙が無いほどに優遇されている。 前作で登場した船舶達は全て橈漕船に上位互換と呼べそうな船舶があるのも特徴的 カラヴェル(軽ガレー、関船) ナオ、キャラック(ラ・レアル、フランダース) ガレオン(ガレアス) …何か間違ってるような気がするが
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●DOL（大航海時代Online）の歩き方 不定期で更新する、DOLの歩き方 実際の歴史や豆知識、ゲームの楽しみ方をご紹介いたします。 2010/10/21 第1回目は、当商会があります、セビリアの重鎮「タベラ枢機卿」について タベラ枢機卿にいて。 フアン・パルド・デ・タベラ Juan Pardo de Tavera セビリア王宮で爵位授与や投資受付をしている好々爺（？）ですが、 現実世界でも、エライ人でした。 1472年5月16日スペインのトロにて生まれ 、1545年8月1日トレドにて没 王室枢密院議長(カルロス1世）トレド大司教 枢機卿 ※枢機卿：カトリック教会で、教皇に次ぐ高位聖職者の称号。 トレドに聖サン・フアン・バウティスタ病院（タベラ病院）という慈善病院を設立しています。 1541年に建設を開始するも、1545年タベラ枢機卿の死去により一時中断します。その後、1559年に完成する。 現在は美術館となっており、エル・グレコが描いたタベラ枢機卿の肖像画や 有名な「キリストの洗礼」など数多くの美術品が収蔵されています。 こちらで、エル・グレゴが描いたと言われる肖像画や他の収蔵品の一部が見れます。 こちらのスペイン語については各自翻訳してください。 http //www.artehistoria.jcyl.es/genios/museos/gal135-1.htm タベラ病院についてはこちらから http //es.wikipedia.org/wiki/Hospital_de_Tavera ちょっと物足りないですが、今回はここまでです。 タベラ枢機卿に関して日本語の資料が殆どなく、スペイン語のサイトを 翻訳しながら、生い立ち等を追っている最中です。 新しいことが分かりましたら、またこちらで紹介したいと思います。 次回は、スペイン王国の起こりやジブラルタル海峡についてお話したいと思います。 名前 コメント